כיצד להימנע מטעויות ביבוא – מדריך ליבואן המתחיל

כיצד להימנע מטעויות ביבוא – מדריך ליבואן המתחיל

הקדמה למדריך – להקדים תרופה למכה

החלטתי לעלות את המדריך ליבואן המתחיל לאחר שראיתי שאלות שנשאלות בקבוצה. נראה כי שאלות רבות נשאלות לאחר שהמשלוח הגיע לנמל והתחיל תהליך שחרור במכס. למרבה הצער חלק מהשואלים הצטרפו לקבוצה רק לאחרונה, בעיקר כדי להעלות את השאלה שלהם לדיון ולנסות למצוא לה פתרון, ולכן השאלות חוזרות על עצמם מדי שבוע, והתשובות בהתאם.

ברוב המקרים היבואן המתחיל נתקל בבעיות בשחרור מהמכס כאשר ההובלה והשחרור נעשים דרך חברות בלדרות. הסיבה לכך היא הגישה הנוקשה והבלתי גמישה שיש לחברות הללו בתהליך השחרור. בעיות אלו נגרמות כתוצאה מאופי הפעילות שלהם, שלא חפה מטעויות, וככל הנראה מכוח האדם המקצועי אותו הן מעסיקות. לעיתים יבואנים מתחילים נתקלים בבעיות גם בשחרור מטענים על ידי סוכן מכס, שהחברים בקבוצה מתעקשים לקרוא לו ולכל העוסקים בתחום עמילי מכס (מה שנותן פתח למתן תשובות על ידי אנשי מכירות, פרילנסרים, פקידי רישוי, משלחים וכל מי שעובד בתחום, המגדירים את עצמם כעמילי מכס).

חלק מהנושאים העולים לדיון קשורים בין היתר גם לסכומי הוצאות שנגבו מהם, לדרישה לאישורי תקן שאין ברשותם ולמעשה שלל בעיות ותקלות שעלולות לקרות ליבואנים שפועלים בפזיזות ללא ייעוץ מוקדם, ומבלי לחקור את התחום והנושא.

חלק השאלות שעולות לדיון מעידות על חוסר הבנה בתהליך היבוא ועל הסיכונים הגבוהים שהשואלים מוכנים לקחת על עצמם על מנת להיות יבואנים, ללא הכנות וללא ידע מוקדם או עם ייעוץ בסיסי ומוגבל, המבוסס על חוכמת המונים ברשתות החברתיות.

כיצד להפחית את הסיכונים הכלכליים ליבואן מתחיל

מדובר בסיכון שיכול להגיע להפסד של אלפי שקלים מיותרים ששולמו ובוזבזו שלא לצורך. הפסדים שיגרמו עוגמת נפש ליבואן. אם בעקבות עיכוב בשחרור המשלוח או אפילו דרישה מצד הרשויות להשמיד את המשלוח או לנטוש אותו מנסיבות כאלו ואחרות, שאינן מאפשרות שחרור המשלוח מהמכס. כל זה כרוך גם בהוצאות נוספות. סיכון נוסף אם כי זה נדיר יותר, הוא החשש לביצוע עבירה על דיני היבוא, שיביא להטלת כופר כסף על היבואן.

המדריך ליבואן המתחיל לא דן בכל סוגי התקלות והסיכונים בהם נתקלים יבואנים חדשים. למשל קבלת מטען באיכות נמוכה ממה שהוזמן, או קבלת מטען שלא הוזמן, ביצוע תשלום מראש ואי קבלת הסחורה. איחור בקבלת המטען, אי שליחת מסמכי היבוא בזמן. מסמכים לא קבילים, אי שיתוף פעולה מצד הספק במידע הנדרש ממנו, למשל מפרט טכני. דרישה לתוספת תשלום לאחר קבלת מלוא הסכום מראש.

בחרתי לציין כמה תקלות שניתן למנוע אותם מראש, על ידי התנהלות נבונה מול הספק ומול שאר הגורמים הלוגיסטיים כמו המשלח, סוכן המכס וכדומה.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *